位置:首页 > 亲子话题 >

不潮不要钱试驾东风雪铁龙云逸

作者: | 发布时间:2019-08-02 04

众所周知,近些年法系车在中国的日子并不好过,但也不乏一些颇具竞争力车型的推出,比如去年上市的全新紧凑级SUV天逸,它潮流的外观、轻奢的内饰、盛京棋牌宽敞的空间以及良好的驾驶感受,给我留下了极好的印象。

共计3449建议阅读时间9分钟

正所谓独木难支,并且俗话说得好:打仗亲兄弟,上阵父子兵。所以一年之后,天逸的小兄弟——雪铁龙云逸来了,它与天逸一起组成了雪铁龙“逸字辈”的SUV阵线,共同在国内激烈的SUV战场中搏杀。

就在2018年10月20日,云逸北区上市会在石家庄成功举办,这也标志着云逸在北区正式上市。新车定位为小型SUV,提供互联和非互联版、350THP和230THP两种动力,四种颜色、7个款型,售价10.98万-15.98万元。

除了令人心动的售价,东风雪铁龙还针对首批2018年交付的前10,000名车主提供5重无忧礼遇:包括24期0利率、3年交强险免费、3年或10万公里保欧博平台养免费、350THP享5,000元购置税补贴、互联版基础流量终身免费(以上均不包括逸尚版)

潮流外观呆萌惹人爱

上市后的第二天,我们便对这款小车进行了试驾。不说别的,光是它潮流且呆萌的外形,便能让我对它产生极大的兴趣。不只是我,云逸出众的颜值一路上也吸睛不少,尤其是同行的女性媒体老师们,更是对它毫无抵抗力。


云逸延续了雪铁龙品牌法式乐观的设计理念,将数码科技产品中的“圆角矩形”融合进了车身设计。遍布全车内外的“圆角矩形”,独特的撞色设计,圆润的型面,让云逸充满了温暖的亲和力。在整体市场追求更犀利、更有攻击性的外观时,云逸俏皮精致的设计,可谓是“一股清流开元棋牌”。



贯穿前脸的雪铁龙经典的logo和分体式大灯,增加了视觉的宽度的同时,也增加了前脸的辨识度。


精灵之瞳大灯、四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶……共同构筑了东风雪铁龙云逸别具一格的独特设计,使得云逸无论穿梭或是停驻在九乐棋牌都市的任何角落,都能脱颖而出,回头率满满。




同时,为了适应年轻一代消费者个性化的需求,东风雪铁龙云逸还提供丰富的外观颜色选装,可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。同时,还可以提供个性铭牌的定制,让云逸成为打上车主个人烙印的专属座驾。真正让爱车独一无二,行走于大街小巷,不必担心有“撞衫”的风险。



云逸车身尺寸为4270/1770/1615mm,是小型SUV最常见的身材。但重要不在这里,而是它超长的2655mm轴距,这一数据已达到了紧凑级的标准。


带来的效果一是从外观来看,云逸拥有极短的前后悬,说白了就是车轮分布在车身四角,让整车看起来更加四平八稳。其二便是长轴距对车内空间有着极大帮助,这一点我会在后文细说。

轻奢内饰独具魅力

云逸内饰采用了与天逸相同的设计理念,“圆角矩形”遍布车内,与外观产生很好的呼应。由于车型级别所限,因此中控台大部分均为硬质材料,这点无可厚非。不过得益于不错的做工以及精心的色彩搭配,和法式箱包的设计风格,使得车内尽显法式轻奢的精致格调。


方向盘粗细适中,再加上皮质包裹和握位的凸起,令握感十足,双色搭配与整体内饰风格相匹配,平底设计突出运动感。


位于方向盘后方的是一块传统仪表盘,左右分别为指针式车速及转速表,中间为一块不大的液晶屏,用起来挺方便,但顶配车型不给配一块全液晶仪表,总觉得有些遗憾。


中央出风口下方是一块9英寸的触摸屏,无论尺寸、界面、亮度、清晰度还是反应速度都不错。并且最值得一提的是,云逸搭载了阿里的AliOS斑马智行系统,也就是广泛应用于荣威的那一套车载智能操作系统。


这使得云逸成为中国市场首款搭载智能车机系统的合资品牌SUV,能让年轻车主时刻畅享车载互联带来的轻松便利。


在试驾过程中,它的语音控制功能确实为我们带来了极为便捷的体验,只需通过“你好斑马”或者“你好雪铁龙”便可将其唤醒,进而对导航、电话、音乐、空调等众多功能进行控制。甚至你还可以通过语音和爱车进行成语接龙等游戏,为旅途增添更多乐趣。


其他配置方面,包括多功能方向盘、全景天窗、主驾座椅6向电动调节、双区自动空调等都能够见到。两种互联网版本配置之间的差异在于逸智版配备的是皮革+织物双拼座椅,而逸臻版则是真皮座椅,并且后者还有真皮方向盘、前排腿部氛围灯和四门一键升降。我们所试驾的顶配车型还配有多达12项的ADAS系统,保障出行安全。


最让我感到惊喜的有两项配置,一是HUD彩色抬头显示,大大提升了驾车时的安全性。还有就是无线充电功能,手机往上一放,就可以随时进行充电,省去连接充电线的麻烦,非常好用。


上文中我们也说到了云逸越级的轴距参数,并且雪铁龙将这一优势完全体现在了后排空间。本人身高175cm,前排坐姿调整好,坐在后排腿部空间接近两拳,头部空间一拳有余,这种表现在同级别中堪称优秀。


储物空间有好的地方,也有可以吐槽之处。好的是前后车门储物格都很大,能放下不少东西,并且副驾前方的中控台处有一个长条状储物槽,并且底部为软质材料,硬质物品放在里面也不会发出声响和四处滑动。


需要改进的是在中控台延伸区域,只有挡杆欧博平台前方的储物格和一个非常狭小的中央扶手箱,放东西不太方便。并且中控台上方非常平坦,若是能加上一个储物格,那就完美了。


行李厢常规容积为422L,并且行李厢地板高度可调,从而增加容量。后排座椅可按4/6比例放倒,进一步提升行李厢空间。


驾驶感受沉稳有质感

对我来说,这辆车的驾驶感受就是沉稳,这与它小巧呆萌的外观形成了反差。这种沉稳是体现在全方面的。


油门脚感不是轻飘飘的,并且油门响应也不是敏感的类型,要深踩一些才会发力。油门继续深踩,它的动力也不会呈现爆发式的增长,一切都是不急不躁,符合法国人一贯浪漫的情调。


我们驾驶的车型装备一台1.6T发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛米,参数中规中矩,匹配一台让人挑不出毛病的6挡自动变速箱。这一动力总成的表现有点像自然吸气发动机,不会太过突兀,动力输出比较平顺,开起来很舒服。


转向并不是轻若无物,拥有一定的手感,我个人比较喜欢这种感觉。悬挂是熟悉的欧系调校,比较紧绷,初段还具有一定的舒适偏向,对白金会于细小颠簸过滤得还算不错,保证一定的乘坐舒适性。


中后段就比较硬了,如经过高速收费站前这种较高的减速坎时,会产生比较强烈且生硬的弹跳,降低了品质感。不过这样的调校有利于弯道中的表现,再加上车身比较小巧,使车辆在过弯时相当灵活,接近于轿车的驾控感受。


ams车评

之前合资品牌小型SUV市场是本田一家独大,缤智加XR-V占据了半壁江山。可现在已今非昔比,一大波新车扎堆到来,比如丰田的奕泽和C-HR、一汽-大众的探歌等,每一个都不是善茬,雪铁龙云逸想在激烈的竞争中突围,恐怕难上加难,只能自求多福吧。

技术数据:

云逸 C4AIRCROSS 2018款 350THP 自动互联网逸臻版

车身:长4270mm,宽1770mm,高1655mm,轴距2655mm,整备质量1330kg,行李厢容积422L,油箱容积53L

发动机:L型4缸,涡轮增压,排量1598cm3,最大功率123kW(167PS)/6000rpm,最大扭矩245Nm/1400-4000rpm

传动系统:前置发动机,前轮驱动,6挡自动变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式中华娱乐非独立悬挂,电动助力转向,前通风盘式刹车,后盘式刹车,前后215/50R17

行驶性能:0-100km/h加速-,最高车速200km/h

工信部综合油耗:6.6L/100km

售价:10.98万-15.98万元

重要通知

风云车2019投票开始啦!

“风云车”大型消费者调研活动从2001年起进入中国,至今已连续举办了18年。像以往每年一样,我们热情期待着ams的粉丝来参与。

去年的投票你参加了吗?

今年的投票又开始啦!

既然喜欢ams车评的内容,

是不是也该深度参与一下呀?

更何况投票之后还有红包拿!

投票有奖!

风云车投票是个年度活动

每年二月抽奖

奖项的设置分为四等

一等奖10名,奖金5000元

二等奖25名,奖金2000元

三等奖400名,奖金500元

四等奖500名,《全球名车录》一册

还有红包

除了抽奖,我们给每一位参与投票的ams粉丝准备了红包

在按下“提交”按钮之前,页面上出现一个二维码,长按它,加微信,就会见到我们负责发红包的投票小助手

接下来就是握手,寒暄,发红包……

(虽然页面可能有点儿慢,但保证是安全的)

来吧,亲!

点击左下方的“阅读原文

试试我们精心设计的

风云车2019”问卷!